يعتبر نيل أرمسترونج واحدًا من أعظم الأبطال في عصر الفضاء ، ويكتسب شهرة في الولايات المتحدة والعالم لكونه أول شخص يهبط مركبة فضائية على القمر وأول شخص يطأ قدمه على سطح القمر. ولكن ما هي قصة الرجل؟ كما هو الحال مع جميع الأبطال والشخصيات الملهمة ، بدأ الطريق الذي أدى إلى إعلانه الشهير "خطوة صغيرة لرجل" في وقت مبكر من حياته.
حياة سابقة:
ولد نيل في 5 أغسطس 1930 ، في مقاطعة أوغلايز بالقرب من Wapakoneta ، أوهايو إلى ستيفين كونيج أرمسترونج وفيولا لويز إنجل. عمل والده كمدقق لحكومة ولاية أوهايو ، مما يعني أن العائلة انتقلت كثيرًا خلال سنوات تكوين نيل. في الواقع ، عاش أرمسترونغ في ما مجموعه 20 بلدة في السنوات القليلة الأولى من حياة نيل.
من سن مبكرة ، أظهر نيل شغفًا عميقًا للطيران. عندما كان عمره عامين فقط ، أخذه والده إلى سباقات كليفلاند الجوية. في 20 يوليو 1936 ، عندما كان في الخامسة من عمره ، واجه أول رحلة طيران له في وارن بولاية أوهايو ، حيث قام هو ووالده برحلة في طائرة فورد تريموتور (المعروفة أيضًا باسم "تين غوس").
عندما كان طفلاً ، كان أرمسترونغ نشطًا أيضًا في الكشافة وحصل على رتبة Eagle Scout. عندما كان مراهقًا ، بدأ في تلقي دروس الطيران وعمل في المطار المحلي وفي وظائف غريبة أخرى من أجل الدفع مقابل ذلك. في سن السادسة عشرة ، قبل أن يحصل على رخصة القيادة الخاصة به ، حصل نيل على رخصة طياره وبدأ في المسار الذي سيأخذه في النهاية إلى الفضاء.
في سن 17 ، ذهب ارمسترونغ لدراسة هندسة الطيران. على الرغم من أنه تم قبوله في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، فقد قرر بدلاً من ذلك الذهاب إلى جامعة بوردو في ويست لافاييت ، إنديانا ، ليكون أقرب إلى المنزل. تم دفع رسوم دراسته الجامعية بموجب خطة هولواي ، حيث التزم المتقدمون بسنتين من الدراسة ، تليها ثلاث سنوات من الخدمة في البحرية الأمريكية ، قبل إكمال السنتين الأخيرتين من برنامج دراستهم.
طيار عسكري:
في يناير من عام 1949 ، في سن 18 ، تم استدعاء أرمسترونغ للخدمة العسكرية وتوجه إلى المحطة الجوية البحرية في بينساكولا ، فلوريدا ، لبدء تدريبه على الطيران. استمر هذا ما يقرب من 18 شهرًا ، تأهل خلالها للهبوط على متن حاملة الطائرات USSكابوت و USSرايت. في 16 أغسطس 1950 ، بعد أسبوعين من عيد ميلاده العشرين ، تم إبلاغ أرمسترونغ برسالة أنه طيار بحري مؤهل بالكامل.
في يونيو 1951 ، الناقل الذي تم تكليفه به - USS إسكس - أبحر إلى كوريا ، حيث ستعمل وحدته (VF-51 ، سرب نفاث بالكامل) كسرب هجوم بري. خلال الحرب ، طار 78 مهمة وجمع ما يقرب من 121 ساعة من الخبرة القتالية. أسقطت طائرته مرة واحدة ، لكن أرمسترونغ تمكن من طرد وتم إنقاذه دون حوادث أو إصابات خطيرة.
لخدمته لبلاده ، تلقى العديد من الثناء ، بما في ذلك الميدالية الجوية لأول 20 مهمة قتالية له ، ونجمة ذهبية لل 20 التالية ، وميدالية الخدمة الكورية ونجم المشاركة. غادر أرمسترونغ البحرية في سن 22 في 23 أغسطس 1952 ، وأصبح ملازمًا ، بدرجة مبتدئ ، في الاحتياطي البحري الأمريكي. وبقي في الاحتياطي لمدة ثماني سنوات ، ثم استقال من عمولته في 21 أكتوبر 1960.
بعد خدمته في كوريا ، عاد أرمسترونغ إلى دراسته في بوردو. في عام 1955 ، حصل على درجة بكالوريوس العلوم في هندسة الطيران ، ودرجة الماجستير في العلوم في هندسة الطيران من جامعة جنوب كاليفورنيا في عام 1970. وسيمنح أرمسترونغ أيضًا دكتوراه فخرية من عدة جامعات لاحقًا في الحياة.
خلال فترة وجوده في بوردو ، التقى أرمسترونغ مع جانيت إليزابيث شيرون ، المرأة التي سيزوجها. بعد التخرج ، انتقل الاثنان إلى كليفلاند ، أوهايو ، حيث كان يعمل ارمسترونغ في اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory كطيار اختبار بحثي. تزوج الاثنان في 28 يناير 1956 ، في الكنيسة الجماعية في ويلميت ، إلينوي.
بعد 18 شهرًا ، انتقل أرمسترونج إلى قاعدة إدواردز الجوية في كاليفورنيا حيث بدأ العمل في محطة الطيران عالية السرعة التابعة لوكالة الطيران والفضاء الأمريكية (NACA). أثناء وجوده ، طار العديد من الطائرات التجريبية ، بما في ذلك Bell X-1B ، و T-33 Shooting Star ، و Lockheed F-104 ، وأمريكا الشمالية X-15. كما التقى الطيار التجريبي الأسطوري تشاك ييجر ، وشارك في العديد من الحوادث التي وقعت في الفولكلور في أندرو AFB.
برنامج الجوزاء:
في سبتمبر من عام 1962 ، انضم أرمسترونغ إلى فيلق رائد الفضاء التابع لناسا كجزء من ما أطلق عليه الصحفيون اسم "New Nine" - مجموعة من تسعة رواد فضاء تم اختيارهم لبرامج Gemini و Apollo. هذه البرامج ، التي كانت خلفًا لبرنامج Mercury Program - الذي سعى إلى وضع رائد فضاء في المدار (شاعه الفيلم الأنواع الصحيحة) - تم تصميمها بقصد القيام برحلات فضائية طويلة الأمد ومهمة مأهولة إلى القمر.
ستتم أول مهمة نيل إلى الفضاء بعد أربع سنوات ، في 16 مارس 1966 ، على متن مركبة فضائية تيتان 2 ، حيث يعمل نيل كقائد طيار وزميل رائد الفضاء ديفيد سكوت كطيار. معروف ك الجوزاء 8، كانت هذه المهمة هي الأكثر تعقيدًا حتى الآن ، حيث تضمنت الالتقاء والالتحام مع مركبة هدف Agena غير مأهولة ، ويتم تنفيذ بعض الأنشطة خارج المركبات (EVA).
كان إجراء الإرساء ناجحًا ، ولكن بسبب العطل الميكانيكي ، كان لا بد من قطع المهمة. في 12 سبتمبر 1966 ، عمل أرمسترونغ بمثابة كبسولة التواصل (CAPCOM) لـ الجوزاء 11 المهمة ، البقاء على اتصال مع رواد الفضاء بيت كونراد وديك غوردون أثناء قيامهم بمهام الالتقاء بالمركبات الفضائية وعمليات EVA.
في 5 أبريل 1967 ، بعد ثلاثة أشهر ونصف فقط من أبولو 1 حريق وقع ، قام Deke Slayton - أحد رواد فضاء ميركوري سيفن وأول رئيس لمكتب رواد الفضاء في وكالة ناسا - بجمع أرمسترونج والعديد من المحاربين القدامى الآخرين في مشروع Gemini معًا وقالوا إنهم سيحلقون في أولى رحلات القمر.
على مدى الأشهر الستة التالية ، بدأ أرمسترونغ ورواد الفضاء الآخرون في التدريب لرحلة محتملة إلى القمر ، وتم تعيين نيل قائدًا احتياطيًا لـ أبولو 8 مهمة. في 23 ديسمبر 1968 ، باسم أبولو 8 درب سلايتون القمر ، أرمسترونغ أنه سيكون قائدًا للقمر أبولو 11 المهمة ، انضم إليها باز ألدرين كطيار للوحدة القمرية ومايكل كولينز كطيار لوحدة القيادة.
أبولو 11:
في 16 يوليو 1969 ، انطلقت المهمة التاريخية من مركز كنيدي للفضاء في فلوريدا الساعة 13:32:00 UTC (9:32:00 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة). ازدحم الآلاف من الناس على الطرق السريعة والشواطئ بالقرب من موقع الإطلاق لمشاهدة صاروخ زحل الخامس يصعد إلى السماء. شاهد الملايين المزيد من المنزل ، ورأى الرئيس ريتشارد نيكسون الإجراءات من المكتب البيضاوي في البيت الأبيض.
دخل الصاروخ مدار الأرض بعد اثنتي عشرة دقيقة تقريبًا. بعد مدار ونصف ، دفع محرك المرحلة الثالثة S-IVB المركبة الفضائية إلى مسارها نحو القمر. بعد 30 دقيقة ، انفصل زوج وحدة القيادة / الخدمة عن هذه المرحلة الأخيرة المتبقية من Saturn V ، ورست مع الوحدة القمرية ، وتوجهت المركبة الفضائية المدمجة إلى القمر.
في يوم 19 يوليو الساعة 17:21:50 بالتوقيت العالمي المنسق ، أبولو 11 مرت وراء القمر وأطلقت محرك الدفع الخدمة لدخول مدار القمر. في 20 يوليو ، الوحدة القمرية نسر مفصولة عن وحدة القيادة كولومبيا ، وبدأ الطاقم نزولهم القمري. عندما نظر أرمسترونغ إلى الخارج ، رأى أن هدف هبوط الكمبيوتر كان في منطقة مليئة بالصخور التي اعتبرها غير آمنة. على هذا النحو ، تولى السيطرة اليدوية على LM ، وهبطت المركبة في الساعة 20:17:40 UTC مع 25 ثانية فقط من الوقود المتبقي.
ثم ارمسترونغ راديو إلى بعثة التحكم وأعلن وصولهم بقول: "هيوستن ، قاعدة الهدوء هنا. ال نسر قد هبطت. " بمجرد أن مرر الطاقم بقائمة المراجعة الخاصة بهم وقاموا بضغط المقصورة ، تم فتح فتحة النسور وبدأ أرمسترونغ يسير في السلم إلى سطح القمر أولاً.
عندما وصل إلى قاع السلم ، قال أرمسترونغ: "سأخرج من LEM الآن" (في إشارة إلى وحدة الرحلات القمرية). ثم استدار ووضع حذاءه الأيسر على سطح القمر الساعة 2:56 بالتوقيت العالمي المنسق في 21 يوليو 1969 ، وتحدث الكلمات الشهيرة "هذه خطوة صغيرة لرجل ، قفزة عملاقة للبشرية."
بعد حوالي 20 دقيقة من الخطوة الأولى ، انضم ألدرين إلى أرمسترونغ على السطح وأصبح ثاني إنسان يطأ قدمه على القمر. ثم بدأ الثنائي مهامهم في الكشف عن لوحة تذكارية لرحلتهم ، وإنشاء حزمة التجارب العلمية أبولو المبكرة ، وزرع علم الولايات المتحدة. ثم عاد الطاقم إلى LM وانطلق ، وبدأ رحلة العودة إلى الأرض.
عند العودة إلى الأرض ، أبولو 11 ذهب الطاقم في جولة لمدة 45 يومًا حول العالم تسمى جولة "قفزة عملاقة". سافر ارمسترونغ أيضًا إلى الاتحاد السوفيتي للتحدث في المؤتمر السنوي الثالث عشر للجنة الدولية لأبحاث الفضاء. أثناء وجوده ، التقى بفالنتينا تيريشكوفا (أول رائدة فضاء تذهب إلى الفضاء) ، رئيس الوزراء أليكسي كوسيغين ، وحصل على جولة في مركز تدريب يوري جاجارين كوزمونت.
بعد فترة وجيزة أبولو 11 المهمة ، أعلن ارمسترونغ أنه لا ينوي الطيران في الفضاء مرة أخرى ؛ وفي عام 1971 ، استقال من وكالة ناسا. ثم استقر في حياة التدريس ، وقبول منصب في قسم هندسة الفضاء في جامعة سينسيناتي. بعد ثماني سنوات ، استقال. كما أمضى الكثير من هذا الوقت في العمل كمتحدث باسم الشركة وعمل في مجلس إدارة العديد من الشركات.
التقاعد والموت:
خلال سنوات ما بعد أبولو ، عمل أرمسترونغ أيضًا في تحقيقين في حادث حادث طيران. وقعت الأولى في عام 1970 ، حيث خدم كجزء من اللجنة التي حققت في أبولو 13 قدمت البعثة التسلسل الزمني التفصيلي للبعثة وقدمت توصيات. في عام 1986 ، عينه الرئيس ريغان نائبا لرئيس لجنة روجرز للتحقيق في مكوك الفضاء تشالنجر كارثة تلك السنة.
في عام 2012 ، خضع أرمسترونغ لعملية جراحية في الأوعية الدموية لتخفيف انسداد الشرايين التاجية. على الرغم من أنه كان يتعافى بشكل جيد ، إلا أنه توفي في 25 أغسطس ، في سينسيناتي ، أوهايو. في حفل أقيم على متن USS البحر الفلبيني (طراد صواريخ أمريكي) أرمسترونغ تم دفنه مع مرتبة الشرف في حفل حيث قام حارس احتفالي تابع للبحرية الأمريكية بوضع علم أمريكي فوق رماده قبل أن يوجههم إلى البحر.
على مدى سنوات خدمته ، تلقى أرمسترونغ العديد من الميداليات بما في ذلك وسام الحرية الرئاسي ، ووسام الشرف للكونغرس في الفضاء ، والميدالية الذهبية في الكونجرس ، وجائزة روبرت جيه كولير ، وجائزة سيلفانوس ثاير.
نيل أرمسترونغ كان لديه أكثر من اثني عشر مدرسة ابتدائية ومتوسطة وعالية تم تسميته تكريماً له ، وتم تسمية العديد من الشوارع والمباني والمدارس وأماكن أخرى حول العالم تكريمًا لأرمسترونغ و / أو أبولو 11 مهمة. فوهة القمر ارمسترونغ، الذي يجلس تقريبا. 50 كيلومترا (31 ميلا) من أبولو 11 موقع الهبوط والكويكب 6469 ارمسترونغ سميت على شرفه.
تم إدخال أرمسترونغ أيضًا في ممشى الشرف للفضاء ، وقاعة المشاهير الوطنية للطيران ، وقاعة مشاهير رواد الفضاء في الولايات المتحدة. ارمسترونغ وله أبولو 11 وكان أفراد الطاقم المتلقين لميدالية لانغلي الذهبية من مؤسسة سميثسونيان عام 1999. كما أسست جامعته ، جامعة بوردو ، قاعة هندسة جديدة بعده ، تم الانتهاء منها في عام 2007.
مجلة الفضاء لديها مقالات عن نيل أرمسترونج وأول رجل على القمر.
لمزيد من المعلومات ، تحقق من نيل أرمسترونغ و Human Spaceflight التابع لوكالة ناسا.
يلقي علم الفلك حلقة على القمر.
مصادر:
ناسا: من هو نيل أرمسترونج
ناسا: سيرة نيل أرمسترونج
